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공연비3

[대기환경기사/실기] 공기연료비(AFR) 공기연료비 (AFR, 공연비)탄화수소 물질을 완전연소 시킬 때 공기와 연료의 비율인 AFR (Air Fuel Ratio)을 구할 수 있다.  - 우선 연료의 완전연소반응식을 구한다. * 완전연소반응식 - 문제에서 주어지는 대로 질량기준 공연비, 부피기준 공연비 식으로 계산해 준다.1. 질량기준 AFR (중량기준, 무게기준, 중량비 등) - 질량기준 AFR에서 0.232를 나눠주는(1/0.232를 곱해주는) 이유는 공기 중 산소의 질량비가 0.232이므로 산소를 산소의 공기에 대한 질량비로 나눠줌으로써 공기 질량으로 만들어준다. - 연료 개수 y는 문제에서 대체로 1로 주어지므로 연료의 분자량을 구하는 데에 주의한다.  2. 부피기준 AFR (체적기준 등) - 부피기준 AFR에서 0.21을 나눠주는 (1/.. 2023. 7. 22.
[연소공학] 공기연료비 (AFR) 1. 공기연료비(AFR, Air Fuel Raito)  : 공기와 연료의 비율을 나타내는 수치로 공기와 연료의 이상적인 화학적 필요량으로 질량비, 부피비를 기준 - 최적의 공연비보다 공기주입량이 낮아지면 NOx는 감소, CO와 HC 증가 - 최적의 공연비보다 공기주입량이 증가하면 산소량 급격히 증가하는데, 이때 과잉 공기 주입으로 인한 열손실과 연료손실 발생 - CO와 HC는 불완전연소 시에 배출율이 높고, NOx는 이론 AFR(최적 공연비) 부근에서 농도가 높다. - NOx는 공연비가 낮거나 높아도 감소할 수 있다. - 완전연소반응식을 통해 AFR을 구한다.  (1) AFR의 값에 따른 농도 변화 - AFR을 14.7과 가까운 값으로 증가시키면 NOx 농도는 증가, CO, HC 농도는 감소 - AFR을.. 2023. 6. 26.
[대기오염개론] 자동차 배출가스 1. 자동차 배출가스 - 배출가스 종류 : HC, CO, NOx, CO2, SOx, 매연 등 - 가장 배출량이 많고 주요 유해가스 : HC, CO, NOx - 엔진작동상태(공전, 운행, 가속, 감속)에 따라 자동차 배출가스의 구성이 달라진다. - 연료량에 비해 공기량이 부족한 경우 CO 발생량 증가 - NOx는 높은 연소 온도에서 발생량 증가, 매연은 연료가 불완전연소 시 발생 (1) 자동차의 주행방식에 따른 배출가스 NOx CO HC 많이 배출될 때 가속 공회전, 가속 감속 적게 배출될 때 공회전 운행 운행 (2) 가솔린 기관 특징 - 연료를 공기와 혼합(예혼합연소)시켜 압축 후 점화플러그로 강제 연소 폭발시키는 방식 - 배출가스 : HC, CO, NOx, Pb 등 - 휘발유, 옥탄가(C8H18) - .. 2023. 6. 25.
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